斜線軌數(shù)控車床 參考價:面議
TK40-D斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭,去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動工藝,軸承采用前三后二配對軸承,具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動3um。斜線軌數(shù)控車床 參考價:面議
TK40斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭,去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動工藝,軸承采用前三后二配對軸承,具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動3um。斜線軌數(shù)控車床 參考價:面議
TK40-350斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭,去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動工藝,軸承采用前三后二配對軸承,具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動3um。斜線軌數(shù)控車床 參考價:面議
TK46斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭,去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動工藝,軸承采用前三后二配對軸承,具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動3um。斜線軌數(shù)控車床 參考價:面議
TK46-D斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭,去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動工藝,軸承采用前三后二配對軸承,具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動3um。